Châssis de 1989 acquis en premier lieu par Vern Schuppan (châssis 962/164), modifié TS03C en 1991 (châssis modifié par V. Schuppan).
Alignée en 1991 (#59) aux 430 km de Silverstone avec Jonathan Palmer et Elje Elgh (abandon sur panne moteur au 33ème tour), a participé aux premiers essais des 24 Heures du Mans la même année avec Vern Schuppan et est alignée au départ sous le #53 (Team Salamin-Primagaz) avec Hurley Haywood/Wayne Taylor/James Weaver (termine non classée avec 316 tours accomplis).
La voiture a participé à un test à Daytona en janvier 1992 (10ème temps sur 24 classés) mais le classement officiel n'a pas retenu le nom du ou des pilotes (!). Alignée ensuite aux 24 Heures de Daytona 1992 (# 52) pour H.Haywood, E.Elgh, Roland Ratzenberger et Scott Brayton. Termine 3ème après être partie en 9ème position. La voiture présente à Spa est aux couleurs de Daytona 1992.