Modèle de 1988 (châssis #132), vainqueur du championnat japonais de Sport-Prototypes avec Hideki Okada et Stanley Dickens en 1988 (victoire aux 500 km du Mont-Fuji, aux 1000 km de Suzuka et aux 500 miles de Fuji), 4ème à Suzuka et aux 1000 km de Fuji. Vainqueur des 500kms du Mont Fuji avec Harald Grohs et Akihiko Nakaya en 1989.
Après un crash, il a été reconstruit par l'usine à Weissach (châssis #151) puis confié en 1990 à l'équipage Volker Weidler/Akihiko Nakaya (meilleur résultat: 5ème au Mont Fuji).
A nouveau accidentée lors des 1000 km du Mont Fuji en 1990 (alors qu'elle détenait le meilleur tour en course), reconstruite par l'usine (châssis #171), la voiture fut vendue à l'américain Bruce Canepa, avant de changer à nouveau plusieurs fois de propriétaire et revenir en Europe en 2004, toujours dans ses couleurs d'origine.