Voiture dotée d'un moteur Ford Cosworth DFZ, construite en 1990 (châsis #17). Sept voitures furent assemblées en 1990 mais seulement 4 furent engagées en course.
Celle-ci a participé au championnat 1990 japonais de Sport-Prototype. Elle fut accidentée au 60ème tour lors des 500km du Mont-Fuji (pilotée par Kazuhiko Oda/Costas Los/Katsutomo Kaneishi). Elle termine 13ème des 1000 km de Suzuka et 1ère C2 (Hideshi Matsuda/Costas Los/Katsutomo Kaneishi), 10ème aux 500km de Sugo et encore 1ère C2 (Hideshi Matsuda/Costas Los/Katsutomo Kaneishi).
Elle a été ensuite alignée aux 24 Heures du Mans 1991 pour le trio féminin Lyn St James/Desiré Wilson/Cathy Muller (team Euroracing, voiture #40) mais a dû renoncer sur accident au 47ème tour. La voiture a été rachetée par David Mercer en 2001 et reconstruite dans sa configuration originelle par Weylock Race, préparateur à Sleyford (Nottinghamshire). Elle est équipée d'une moteur Nicholson McLaren DFRS de 3,5 litres de culindrée, délivrant 575 chevaux à 10.500 tpm. La boîte de vitesse est une Hewland Spice DGB.
Depuis, elle est régulièrement engagée dans les courses de GroupC/GTP Racing et cumule les podiums (cinq en 2005) et 12 podiums sur 12 courses avec quelques records du tour: Brands Hatch, Spa, Magny-Cours, Donington. Son abandon à Spa dans la première course est le premier en 19 courses!